（637）-（638）浩瀚的太平洋

独向寂寞

  人随风过

  自在花开花又落

  不管世间沧桑如何

  一城风絮

  满腹相思都沉默

  只有桂花香暗飘过

  只有桂花香暗飘过……

  在船上的那些日子，有了这些磁带的歌声陪伴。日子过得就不那么寂寞难捱了。而且给那段日子备注下了一个回忆的加重符号。

  此后一听起徐小凤、罗文、谭咏麟、陈百强灯人的歌曲，就不由自主地回想起了那段再大洋上漂泊世界的日子。

  在联**上的大半年跑得顺风顺水，工作也都是按部就班，平淡无奇。在这条船上，没有交往到像二厨那样交心的朋友，也没遇到跟英国二车一样性格那么开朗的高级船员。

  日子就像涓涓小溪一样平静地流过去了，直到那次从美国返航亚洲，听说这趟可以靠泊国内的港口，而且是靠泊上海和广州黄埔新港。

  我高兴地雀跃了，来不及写信告知倩倩了，于是我狠下心来，算准了时间给倩倩打了一个国际长途。

  在宿舍管理员喊倩倩接电话的时候，我的心基本上是随着秒针的跑动而跳动的。

  倩倩终于接电话了，又听见了倩倩软软甜甜的声音，“倩倩，你好吗？我要去上海了！下个月十号左右到港。”

  为了节约时间，我简短扼要地把我要去上海的事告诉了倩倩。

  倩倩呃了半天，可能没反应过来，也没想到是我去的电话吧，好像没有多么惊喜。倩倩整个接电话的过程都是有点懵的感觉。

  在电话里，倩倩告诉我她买了一个寻呼机，并且把传呼号码告诉了我，8908819。

  我赶紧从口袋里掏出笔来，在手背上写下了号码。

  告诉倩倩，我记住了，一个月后见。

  倩倩可能终于感觉出来是我了，很高兴地说，等着我去上海，就找个电话给她打传呼，就联系上了。

  我们匆匆说了几句话，然后挂了电话。

  （638）

  在从美国东海岸往中国跑的一个多月里，每天都在数着日子过，心情是焦躁而又愉悦的。

  就像小时候盼着过年那感觉差不多，天天数着手指头，看看离过年还有多少天。

  床头的挂历上已经打上了不少叉，每过一天，睡觉前就会用黑粗笔打上一个叉。然后满意地睡去。

  从美国东海岸经过大西洋，加勒比海，通过了巴拿马运河，重新回到了太平洋。

  从现在开始我们的船每航行一两天，就会跨越一条国际日期变更线，船上的钟就会调快一小时。而我们就会少睡一个小时。

  但我很高兴，因为每调快一小时，就意味着我离倩倩近了一小时。

  当海员两年多，跑的都是全球航线，跑过很多国家，跑遍了四大洋。跑的最多的就是太平洋，来来回回怎么也得跑了六七趟。

  现在的货轮都很先进，集装箱船居多，航速快。我跑船那两年，都是以散货船为主，货轮的岁数也都老了，跑的年头比较长了，航速比较慢。

  从国内港口到美国西岸，也就是洛杉矶那边的太平洋岸一般得二十五、六天，从日本港口跑过去差不多也二十天。

  洛杉矶跟北京时差十六小时，夏令时差十五个小时。北京时间快。

  北京是东八区区时，洛杉矶是西八区区时。例如：北京时间现在是2020年4月2日14：45分，如果使用冬令时间，洛杉矶当地时间现在是2020年4月1日22：45。夏令时间则快一小时，2020年4月1日23：45。

  从国内港口跑美国时，大家都很开心。因为轮船是二十四小时不停地航行，差不多两天就要跨越一个时区，船上的钟表就要调慢一小时。

  也就意味着，每两天，大家就可以多睡一个小时的懒觉。

  经常会出现这样的场景，船员们晚饭后聚在一起打牌或是聊天，玩得正高兴的时候，有人抬腕看表，“啊，快十点了，要睡了，明天早上四点还要接班。”

  有人就回道：“今晚跨时区，表调慢一小时，你还没调呢？”

  于是，一拍脑袋，“看，把这好事忘了，接着玩会。”

  大家都开心了。

  反之，从美国往回跑时，每两天，有时跑快了，甚至每天调快一小时。就是说每天或是每两天就少睡一小时，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡觉，无精打采地，都是一副没睡够的样子。

  世界之大，海洋之辽阔，从跨越时区上也能深切得感受到。货轮在大洋里航行的时候，很少能看到别的轮船，只有自己孤零零地航行，像一片落叶漂浮在大洋上，那么弱小。

  只有快靠港的时候，才会陆续碰到别的轮船。

  海上的航行，像极了人生。在人生的大部分历程中，都需要自己孤独地去度过，孤独地客服困难险阻，孤独地面对大风大浪。忍受寂寞，享受孤独。