第29章 想去机务学习

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  战备值班的停机坪一共四个停机位，三个停机位都是空着的，唯有一架战机孤单地停着。

  杨洛看了眼停着的这架战机，机头编号804。

  这是薛飞的飞机，发动机已经启动，输油管在持续补充航油，很显然这是临时找来接替叶剑龙战备值班。

  802战机出现问题，肯定是不可能继续战备值班了，必须有人替补。

  而本来副班值班的两架飞机却不见踪影，显然是又有空情，上去了。

  “他们倒是运气挺好。”杨洛嘀咕着，解开绑在身上的安全带，随后跳下飞机，跟机务交代几句后，就急不可耐地跑向战备值班室。

  他是真饿了。

  午饭还没吃了两口，就上去飞了一个多时，中间还飞了超音速以及机动，对于体力消耗巨大，饿得都前胸贴后背了。

  一进战备值班室，杨洛就看见薛飞正好整以暇地坐在战备值班室里，已经全副武装。

  跟薛飞打了个招呼后，杨洛就迫不及待地打开食海

  这不是前面没吃几口的那份，而是重新临时做的，在杨洛降落时送过来的，一共两份。

  杨洛在狼吞虎咽，薛飞凑过来问道：“虫子的飞机出啥事了？把我火急火燎地叫过来值班，连下午的飞行训练都取消了。”

  叶剑龙的飞机具体出了什么事情，只有塔台值班人员和团部的人知道，其他人只知道有飞机出事。毕竟特情警报一响，全场站都知道了。

  “撞鸟了。”杨洛吞咽着食物，话语有些模糊不清回答道。

  又没有执行保密任务，特情不是什么保密的事情，场站的人迟早会打听出来。

  这就是华夏饶性，不分男女老少，特喜欢八卦。

  薛飞发问，杨洛则一边吃一边回答。

  午餐吃到一半，叶剑龙也进来了，坐到桌前打开食盒狼吞虎咽，他也饿得不行了。

  杨洛放慢了进食速度，问道：“叶队，飞机哪里出问题了？”

  “根据撞击位置推测，应该是应该是仪表盘供电线路的问题，但还需要进一步检测。”叶剑龙答道。

  闻言，杨洛点头，道：“还好，只是线路问题，修复起来很快，一两就能搞定。”

  “得谢谢你的提醒，在那一刻，我下意识的拉杆，推了下节流阀。要不然，撞击的位置可能是操纵系统的位置。“叶剑龙笑道：“那我就得再当一次伞兵了。”

  操纵系统失灵，没有任何办法，只能跳伞。

  飞机有价，损失得起，而飞行员则是无价之宝。

  要知道，培养一个飞行员，特别是优秀的飞行员，花费的金钱是不可计数的。

  飞行员入校即入军，也就是从走进校门就开始算军龄，吃住全包了，每月还要发放学员津贴。光是这个数字，四年下来就得几十万上百万。

  还有后续的飞行训练消耗的航油、训练使用的弹药、飞机的损耗、工资等等加在一起，在一个新飞身上就得花费大几千万元。而一个飞行经验丰富的老飞，消耗的金钱就更多了，最起码得上亿元，甚至几个亿。

  摔十架飞机，都抵不过一个飞行员的价值。所以飞机失事，飞行员弃机跳伞逃生，并不只是因为生命高于一牵

  吃完午餐后，叶剑龙换装离去，他还要去航医室接受心里测试，以及写事故报告。

  杨洛还得守在战备值班室继续值班。

  反正等待空情也没有其他事情可做，索性拿出白纸和笔，杨洛也写起了报告。

  报告一共要两份，一份是空情任务的报告，另一份是事故报告。

  以往的空情任务，都可以不写报告，毕竟都是模拟空情。但这次不一样，发现的是间谍无人机，就需要一五一十的写清除上交。

  事故报告则是因为杨洛作为见证者，类似与证人需要做笔录一样。

  如果是训练中发生撞鸟事故，上面还会派出调查组，调查事故的起因。但是这次是空情任务，有北指的授权，自然不会有调查组，但也需要提交事故报告上去。

  副班回来后，杨洛打听到他们的任务是毛熊的飞机过来了，例行伴飞监视。

  或许是因为考虑到122团发现间笼无人机，又发生撞鸟事故。后面北指没有再发布空情命令。

  薛飞有点悲催，不但被取消了训练任务，还在战备值班室枯坐了一。

  晚上十点，和来接替的夜班值班飞行员做了交接后，杨洛和薛飞离开，坐上门外停着的通勤车回生活区。

  这就是正班值班的苦逼之处，一连值班十几个时，而副班在下午五点半就结束了值班，离开去吃晚餐了。

  这也是没办法的事，三班倒，飞行员不够，安排不过来，只得采取这种排班方法。

  不过值班的压力对飞行倒不大，还巴不得多点空情呢。就是时间长的话，比较无聊